出發前,可以至自行車新文化基金會申請環台認證 ,這是一個環島認證,挑戰完成後,還有證書喔!

環騎圓夢網址:環島1號線的地圖、補給站資訊、推薦行程…等等。

四方通行網址:單車住宿的網站,還有一些路線推薦。

環島一般分為-

小環島:約 900 公里,通常以「環島 1 號線」為主(台 1 線+台 17 線+台 9 線)。
大環島:約 1200 公里,路線通常以海岸線為主,往南至台 26 線「南部濱海公路」繞至鵝鑾鼻,往北至台 2 線「北部濱海公路」繞至萬里、金山、石門,西至台 61 線「西部濱海公路」。
環島+四極點(燈塔):極東-新北貢寮三貂角燈塔、極西-台南七股燈塔、極北-新北石門富貴角燈塔、極南-屏東恆春鵝鑾鼻燈塔。
環島+加碼景點+見見老朋友:日月潭環湖、彰化 139 路線、台東鹿野熱氣球、淡水漁人碼頭、花蓮觀光糖廠吃冰…等等。

▲環島 1 號線(圖片來源:環騎圓夢)

細分環島路線:

東部路線:以台 9 號線為主(花東縱谷),或以 9 號線接 11 號線(太平洋沿海線),不管是縱谷或是海岸線,風景爽心悅目絕對超乎想象,也可以繞一個 O 型路線,最後再坐火車到下一個預地點,讓你的環島夢更圓滿喔!

而蘇花公路(路段為宜蘭蘇澳至花蓮縣秀林鄉大清水),因為一直面臨岩石風化與剝落之窘境,所以常常發生落石坍方,尤其是在豪大雨過後更容易發生,建議還是搭交通工具較安全。

▲東部路線(圖片來源:環騎圓夢)

西部路線:台 1 線通常補給較方便,但是車輛也相對的多,台 17 線及台 61 線的風也是相當大的,建議逆風騎台 1 號線,順風騎台 17 號線(沿岸風速較大,風阻也會較大)。

台 61 線(西濱公路)因為較臨海的原因,只要遇上順風,絕對讓你省下相當多的時間與力氣,如果要去極西點-台南七股燈塔的車友們,記得要從台 61 線接到台 17 線喔(逆向則從台1接到台17)。

▲西部路線(圖片來源:環騎圓夢)

北部路線:通常會走海岸線台 2 號線(北濱公路)接台 61 號(西濱公路),新北石城->福隆->鼻頭角燈塔->瑞芳->基隆->新北萬里->金山->石門->富貴角燈塔->三芝->淡水,一直接到桃園、新竹

或是走挑戰路線從宜蘭礁溪直接走北宜公路(山路)繞至台北市。因為北部的車輛相對的較多,所以大部份車友還是以繞外圈為主,但是北部河濱自行車道也是值得一騎的地方喔!有空閒時間的話,也可以多花個時間逛逛。

 

▲北部路線(圖片來源:環騎圓夢)

南部路線:

1. 逆向時,走小圈:台 1 線枋山接到台 9 線經「壽卡鐵馬驛站」或走大圈:台 1 線接台 26 線至墾丁後至「鵝鑾鼻燈塔」再續騎至滿洲後至「壽卡鐵馬驛站」

2. 順向時,小圈:台東台 9 線至「壽卡鐵馬驛站」然後再延台 9 線至枋山或走大圈:台 9 線至「壽卡鐵馬驛站」再接台 26 線至「鵝鑾鼻燈塔」再續接台 1 號線。

建議走大圈,雖然會多大約 100 公里的路程,但是如果一生只有這一次,那是值得的!

▲南部路線,千萬不要錯過墾丁這一段喔!(圖片來源:環騎圓夢)

可以先在 Google map 裡面設定路線,建議以一天 100~130 公里為基礎來做以下規劃:

1、設定至少 2 個住宿點(出發前先確認店家是否存在,並且記錄地址及連絡電話)。

2、補給點則至少要設定 3 個(大概知道位置即可,無需記錄)。

3、通常 1~2 小時為小休息(補水、吃點心),3~4 小時為大休息(用餐)。

4、以既定路線規劃景點,例如:行經台 9 線時經過多良車站。

5、以既定景點規劃路線,例如:為了鵝鑾鼻燈塔,規劃了台 26 路線。

6、規劃拜訪親朋好友或是回家鄉的行程。

7、重要的資訊建議截圖儲存在手機備用,避免手機沒有訊號。

▲(圖片來源:Google map)

圖片為先規劃景點及住宿之後,再確定路線,然後再用搜尋區域的方式,確認附近的補給點。

利用地點與地點之間計算所需要的騎乘距離,然後再來微調是否更改預定點,有效的善用可以讓你的行程更加輕鬆愉快喔!也建議使用記錄軟體(Garmin、STRAVA…等)來記錄旅程喔!

▲多良車站-阿底旦文化故事館(圖片來源:綠洲單車)

台東池上鄉伯朗大道金城武樹-雖然無法和金城武一樣帥,但是可以跟金城武一同乘涼也不錯。

▲(圖片來源:綠洲單車)

環島是一項自我挑戰及自我負責的重大旅程,在旅程中能更認識台灣的美好,也能更認識自己,照片多拍幾張留個美好回憶,遇到車友時也別忘了打聲招呼!最後,提供一些實用的網址以及 APP。

自行車環島實用網址/APP

活動記錄軟體

STRAVAGarminRuntasticGoogle map

氣象查詢網站

中央氣象局

自行車住宿網站

四方通行背包客棧

路線規劃網站

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